ThunderboltでFireWire Portを

増設してみた，というお話．
この年末・年始の休みの間にやったことと言えば，

• 自宅のMac Proに3TBのHDDをインストールして見た
• Sonnet TechnologyのEcho ExpressCard/34 Thunderbolt Adapterを買ってみた
• E-MuのProteus 2000に移行してみた
• うちの車のエンジンオイルを交換した

ということくらい．他にも若干，宿題等もやっているんだが，どうも，気合が入らん，と．うだうだしておりました．

さて，で，その買ってみたSonnet TechnologyのEcho Express カード．この夏にやってきた伊丹の拠点のiMac用に買ったもの．伊丹のiMacにはもちろん，FireWire 800のポートが１つ付いてる．ただ，このポートには，Audio I/Oがぶら下がっていたりする．今後，UAD-2 Satellite等を入れたら800Mbpsのバンド幅なんてすぐに使っちゃうだろう．そう言う考えもあって，もうひとつふたつ，FireWireバスを用意したかったのだ．ちょうど，Thunderboltにぶら下げるPCI-e拡張シャーシのアナウンス等もあり，結構期待して待っていた...んだが，結果的に先に出たのは，このSonnet Technology Echo Express Card/34 Thunderbolt Adapterだった．で，今回試してみることにした．本当は，以前から出る，出ると言われていた，こっちの拡張シャーシの方が欲しかったんだけどなぁ．

購入は，秋葉原の秋葉館で1/4に．￥15,000程度．これに，MatheyのeCardBusFireWireという３ポートFireWireのアダプタカードを付けて，￥24,080也．今日，伊丹の拠点に戻ってきて，早速繋いで見た．

繋いでみると，システム上はこんな感じで，ThunderboltのバスにSonnet TechnologyのEcho Expressがぶら下がっていることがわかる．さらに，FireWire 800でHDDを繋いでやると，デスクトップ上にもFireWireのHDDがぶら下がることになる．

使ってみると，やっぱり，AirMac経由でリモートHDDをマウントして使うのに比較して，非常に快適な速度．￥20,000の出費でこの改善なら許せるかな．後で，もう少し大きな外付けHDDを準備して，少しディスク容量を稼ぐことを考えてみようかと思う．
なお，買う時に言われたけど，USBポートの増設はこのデバイスでは実施できないらしい．Webの上の情報によれば，どうも，USBドライバの問題らしく，当初はUSB3.0も使えますと広告していたようだが結局使えなくなっているとのこと．ま，そんなモンなのでしょう．将来的にFireWireがどうなるか気になるところではあるが（多分，高速HDD／SDDアクセスはThunderboltバスになるんじゃないか），当面，「音」を使うためのインタフェース不足はこれで解消できると思うんだ．iMacでも，やればできるじゃないか，という気分になる．これで，もっとThunderboltポートにぶら下げる機器が増えてくれば，僕としては嬉しいんだけど．

E-Mu Vintage Proを復活させる

とは言っても，Proteus 2000にROMカードを入れました，って言うだけなんだけど．

うちのStudioには，Vintage KeysもVintage Proも入れている．Vintage Proは，結構お気に入りのサウンドモジュールで，サンプリングされたRhodesの音は太いし，Pad系の音も即戦力になるモノが多いと思う．オケを作る上で，結構欠かせない音源なのだ．それが，一昨年だったと思うんだけど，電源を入れても動かなくなってしまったのだ．で，このVintage Pro，実は，中身は同時期に発売されていたProteus 2000と全く同等のもの....らしい．そこで，既に１年以上前に，たまたま秋葉原で見つけたProteus 2000を買って置いたのだった．

ただ，それ以降，ずーっと，放置状態にしていてRackの構成を見直すことをサボっていた．で，今回，やっと，置き換えましたよ，というだけなんだけど．取り敢えず，Vintage Proに挿していたROMを抜いてProteus 2000に移植，動作することまでは確認した．ただ，実際のところ，まだMIDIの設定ができていないので，実はシーケンサから鳴らすことはできない．取り敢えずAuditionボタンで音が出るところまで確認して終わってしまっているぅ．ま，音は出たんで，ちょっと安心．

ところで，Vintage Proの方，今回ROM移植のために久しぶりに蓋を開けて確認したんだが，どうも，電源回路の電解コンデンサが破裂したみたいね．液漏れしているっぽい．Backupの電池がなくなりました，って言うことかな，と思ったんだが，基板上には電池はなかった．あるいは，裏面に入っているのかも，なんだけど，少なくとも簡単にアクセスできるところにはありませんでした．これは，どこか，E-Mu専門の修理屋さんに持ち込んでやらないとダメかもしれん．

本当は，このProteus 2000に，WorldのROMとかもさしてやりたいんだけどなぁ．ちょっと探してみるかぁ，って言う気分になっている昨今．

Y1V3子さんに歌ってもらったよ：Chicken Soup Soul

休みに入ったら，趣味の宅録だ，ということで，早速１本仕上げてみた．今回は，Y1V3子さんに歌って貰った．

Chicken Soup Soul powered by ピアプロ

このVocaloidは面白くて，"しゃくり"っぽい歌い方をさせられる．これは，mikuやlukaではなかなか難しいところでね．早いパッセージで言葉を入れていっても，比較的綺麗に聴きやすい感じで再生してくれるし，なかなか優秀だねぇ，と思わないでは無い．
今回は，12/25に曲としての骨格は出来ていたんだけど，その先が時間かかったなぁ．最初に起こしたのは，横浜の自宅すたぢお．つらつらとキーボード弾いてたら曲の骨格は出来たんだけど，ベース入れて，ギター入れて....と短時間で作業したんで，フレーズが気に入らんところも山のように残ってしまったのだ．その後，伊丹でちょっと手直しを試みたんだが，どうも気に入らない．何が気に入らないって，ギターの音が枯れないのだ．先日買ったFender Custom Shop 90年代モノの50 Telecasterを使ったんだが，なんかダメ．結局，横浜へ戻ってから50 Nocasterで再度録り直し．やっぱり50 Nocasterは音が良い塩梅に枯れた味わいになってて，良くできてるわ．ベースも，伊丹でMusicMan Stingrayで一度とってみたけど，うーん....弦をそろそろ交換しないとダメじゃんというのだけは判った．こちらも，横浜で再度録り直し．Jaco Pastries Tribute Jazz Bassを使ってもう一度綺麗にやってみた．うーん，Line6のBass Pod2 XTが効いているのかなぁ，ベースの音が良い塩梅に「太く」なるのだ．
歌詞については，昨日，今日でひねり出した，というか，音楽仲間とメールでやり取りしつつ，まとめてみた．ネタだししてくれたのに，その前後の別の部分のフレーズもらってきたりして，でもおかげで面白い歌詞にはなったと思うんだ．
リズム隊もそこそこタイトにまとまったし，バンド的でこういう音作りも悪く無いんじゃないかな，と最近思っている．いや，そりゃ，Google ChromeのCMみたいなオンガクも作ってみたいけど，うーん，作り方が判んないんだよねぇ.....

Lancer Evolution Wagon 12ヶ月点検から戻ってくる

うちのLancer Evolution Wagonも、もう新車で購入してから６年になる。最近は、伊丹と横浜の往復にも使いだして、順調に走行距離ものびて既に81,000Km，そろそろ12ヶ月法定点検の時期だよね，と，いつも懇意にしている都内のディーラに入庫したのが２週間前のこと．

なぜ大阪じゃなくて都内？という疑問もあると思うが，最近，ディーラがクルマ毎のカルテ，というか入庫履歴をＤＢ化してくれていることもあり，メンテに注意を払う必要があるクルマ程，同じディーラを継続して使ってた方が何かと安心なのだ．何よりも，20年同じディーラに世話になっていると、「馴染み」の扱いをしてくれるので、何かと費用面でも優遇してくれるというのがありがたくてね。

で、今回の12ヶ月点検，入庫した時は１週間程度，まぁ，大したこともなく終わるだろうと思ったんだが．なかなか思い通りにはならないモノだ．まず，クラッチが気になるぅ，少し滑りだしたかも，という話をしたところ，じゃ，ミッションはオーバホールね，80,000Kmも走れば見ておいたほうが良いよ，ということになる．ま，Lancer Evolutionはトルクの太いエンジン積んだマニュアル車だし，この辺りはそう言うモノと納得することにする．買った時にも，散々，「維持費のかかるクルマだよ」と脅されていたし，それは覚悟していたんだ．そこまでは．で，他にタイミングベルトの交換もあり，ま，５年以上乗っていればそういうこともあるだろう，と．それでも，１週間あれば部品も揃って，何とかなる見込みだったんだけどねぇ．

先週，クルマを取りに新幹線で移動中，メカの兄ちゃんから電話が入る．新横浜を過ぎた辺り．ACDのポンプがうまく動いていないんで，すみません，後１週間ください，と．えー，もう新横浜過ぎちゃったよ...．しかも，ACDのポンプ交換で￥120,000というのだ．参ったねぇ．でも，クルマが組み上がっていない以上仕方無い，その費は東京で親と夕食を食ってそのまま帰宅...せざる終えませんでした．

で，この週末改めて状況，クルマを拾いに来た．その時に色々と馴染みのサービスの兄ちゃんに聞いた話をまとめると，以下のようになる．

• ミッションのオーバホールは，Lancer Evolution VIIからは結構な大工事になっているらしい．まず，ミッションを降ろすのに，上から配線類を外して，下側からサブフレームを外してミッション筐体を降ろすことになる．
• ミッション筐体を降ろさないでクラッチ板だけ交換，って言うのも，やる方法はあるらしいんだが，とても大変，作業の安全性を考えるとちょっと無理．ミッション交換は２人がかりで通常10時間くらいかかる作業になるらしい．早くできたとしても8時間はかかると．
• ACDは，このミッション筐体に組み込まれていて，フロント側とリア側のトルク配分をする．簡単に言うと，センターデフってATのようなモノで，フロント側に出す出力とリア側に出す出力を「滑り」を利用してロック現象が発生しないようにするんだが，Active Center Defって，このセンターデフの入力側，出力側の間にあるクラッチのようなモノを，外からの油圧で「リリース」「半クラッチ」「直結」と切り替えるものになる．
• 今回壊れたACDのポンプというのは，このACDに「外からの油圧」を動作させるために用意されているポンプ．ミッション筐体に組み込まれているため，ミッションを降ろす時にACD制御用の油圧ラインを一度外す．逆にこれを組み上げる時には，油圧ラインに混入したエアを抜く必要がある．このエア抜き作業の時にACDのポンプが動かない（エア抜きができない）状況が発覚したらしい．
• ACDポンプは従って，実は元から壊れてた可能性もある．メーカに掛け合ったところ，故障部品を送ってくれ，変わりの部品はタダにしてやる，ということになり，結果的には￥120,000はただになった．ほぉ，こうやってメーカとしても「市場不具合」の情報を集めているワケね．偉いじゃ無いか．
• Lancer Evolutionの場合，Evolution IIIまではACDもAYCも入っていなかったので，非常にシンプルでモノ持ちは良い．ボディも補強が入ってて（スポット溶接等が追加されているのは有名な話）剛性は確保されている．で，この頃のLancer Evolutionのクラッチ交換は，それこそ5時間もあれば終わるようなモンらしい．その後，ベース車の世代が変わる毎に機構が複雑化してきている，ということらしい．

ということでした．今Evolutionに乗るなら，Lancer EvolutionのIII辺りを買って（60万くらい？），内張りはずしてロールゲージ入れて，ってやっても￥1,500,000くらいらしいっすよ．

へぇー，という話ではあったので，ちょっとメモ書きしてみた．で，結果的に，なんとなくクラッチが軽くなった気がするんだが，気のせいだろうか？いや，新車で乗り出した時は，異様にこのクルマのクラッチが重い，と驚いたもんだが．さて，暫くは不具合が出ないか様子を見ながら運転することにはなると思うのよね．

初音ミクさんが歌ってくれたよ：A Dreamer

先日買ってみたVocaloid Editor V3，早速使って，こんな曲起こして見た．

[初音ミクさんが歌ってくれたよ「 A Dreamer」（オリジナル） powered by ピアプロ

今回は，GuitarはFendur Nocaster (Custom ShopのRelic仕様）．ピックは使わず，指弾きなんだけど，このGuitarらしい枯れた音が出せたと思う．BassはFender Jazz Basee Fretless．やっぱりBassPOD Xtは，中々，太い音が出せて侮りがたし，ですよ．今，もう中古でしか替えないけど，こいつは買っておいた方が良いかもなぁ．Line 6はPOD HDに移行させたいみたいだけど，Bass Ampが無いんじゃダメだ．

OrganはKontakt 4のOrgan音源です．ま，悪く無いじゃないか．こいつは，サスティンペダルでロータ回転を替えられるので，結構気持ちが良いです．とは言え，あたしがそんな速弾き出来る人じゃ無いんで何ですけど．

アレンジはちょっと変えてみるかも．最終的には，横浜の宅録スタジオで，UAD2 Satelliteを使ってMixしたいと思うんだが，ま，取り敢えず暫定版ということで．

夏に買った黒のStratcasterを

こっちのBlogには書いていなかったんだけど，伊丹に拠点が出来てから，新たな楽器を何本か買い込んでいる．92年頃のStingray Fleetnessに続いて，７月ころにはFenderのRegular Lineの黒いStratcaster，８月にはTokaiのLes Paulモデル，そして10月に94年ころと言われるFender Custom ShopのTelecaster．このTelecasterが思いの外良かったのもあり，いよいよ，黒いStratcasterが邪魔になってきたので，手放すことにした．

この黒いStratcaster，７月ころに衝動買いしたものだ．99年製らしいんだが，三木楽器の店頭で中古として安く展示されていた奴だった．ネックの握りが三角ネックだったこともあり，まぁ，いいかなと思ったんだが....部屋に戻って弾いていると，どうも弦の高さが低すぎる．テンションが無いというか，ベロンベロンな感じがして，弾きづらい．pick-upは前のオーナがNoiseless Pickupに交換していたんだが，なんかあんまり音もぱっとしないんだなぁ．￥100,000もしたんだが，その価値もなかったというか．結局４ヶ月ほどで手放すことにしてしまった．

さて，いくらになったか．最初に出してきた査定金額は￥36,000．うーん，もう少し勉強してよ，と言ったら，１ヶ月ほど前に買ったTelecasterの￥200,000が効いたのか，￥4,000金額アップ．さらに，ポイントカードに付けて貰うことで10%up．なにのかんので，￥44,000で引き取ってもらったことになる．まぁ，購入金額の半分やね．それでも，当初の査定額からは￥8,000upしてくれたんだから御の字か．

結局，この子は写真も１枚も残らないまま，旅立っていったことになる．うん，ま，そういうこともある....んだな．それにしても，中古楽器は，やっぱり長いこと弾くつもりで焦らずに買わないといかんね．つくづく，そう思う．今や，あまり使っていないGibsonのES-335も，￥335,000で買ったけど，多分，売れば￥100,000程度にしかならんのよ．なんかなぁ....

Vocaloid v.3を買う

昼間，楽器フェアに行った時に，Yamahaのブースの兄ちゃんが量販店で売っているよ，と教えてくれたので，試して見ることにしたのだ．夜，秋葉原のヨドバシカメラに行ってみたら，ありましたよ．取り敢えず，VY1とMewという新しい音源を用意して見る．後は，初音ミク等のCliptonの歌声データが使えるらしいので．

まだ，どうなるか，試せていないのが悔しいなぁ．一曲，作って見るかなぁ.....

ところで，今年の楽器フェアは，実につまらないモノだった．個人的に楽しみなのは，モリダイラのブースに展示されていたBluesmanという新しいブランドのギターくらい．中々良い感じのRelic仕様で，特にTelecasterとJazz Bassが良かった．ボディは軽いのに，結構枯れた良い音が出てたと思う．何とか30万程度に抑えたいと言ってたけど．来年早々くらいから少し本格的に商品が入ってきて，大手楽器店の店頭にも並ぶんだそうだ．

他に面白そうなのは，KORGのKRONOSくらいかなぁ．これも，音ネタは，既にあるものではある訳だし，サイズを素直に考えると，あまり買う気にはならないんだよなぁ．この辺り，楽器メーカも，考え方を間違っていることに気が付かないかな，と気になる．

後は，面白いGuitar Builderさんの出展は無いし，大手の楽器メーカだけのお祭りになっちゃった感じがする．出展料を高くしたんかな，あるいは，FenderやGibsonが最近，デザインに五月蝿い（そんなヘッドストックのシルエットが同じだから訴える，なんてねぇ，馬鹿らしいと思うんだが）から，嫌がって他のギタービルダが出展しないのかな？Sugiもいなかったし，全体に低調な印象でしたよ．